■共享单车考察?下篇清晨1点南方报业集

来源:未知 发布于 2017-03-20  浏览 次  
■共享单车调查?下篇 清晨1点南方报业团体大院里的编纂们刚收工放工只听“滴滴”一声紧接着“咔嗒”一声锁开了一位老报人纯熟地跨上一辆共享单车匆匆消散在夜幕中 上个世纪末广州也曾有过交往于“河南”“河北”的自行车雄师堵在广州大桥上的情景现在因为“互联网 ”和“物联网”这些新潮事物共享单车让过往时间得以重现根据《中国分享经济发展讲演2017》的统计到2016年底共享单车注册用户范围约2000万人日订单量超百万交易平台超20家 作为曾经的单车之城目前广州有摩拜(橙色)、小鸣单车(浅蓝)、ofo(黄色)、小蓝单车(深蓝)等4家共享单车提供服务市内有近30万辆共享单车其中摩拜更是在广州创下“78天投放10万辆车”的全国行业纪录从全国范畴来看共享单车行业超过60亿元的融资规模必将推动行业的进步和“洗牌”加速到来而“橙、黄、蓝”们在广州的表示将是极佳的分析样本 南方日报记者 江珊 黄祖健 “2:1:1:1” 四家企业“基因”不同单车总投放量近30万辆 羊城的“橙、黄、蓝之争”要追溯到2016年的秋天去年9月下旬广州繁荣市区的途径旁涌现了一排排银色车身、亮橘色轮胎单车爱尝鲜的年青人即时认出它们就是已经在上海“火”了一把的摩拜单车固然首次使用需要充值押金299元然而车费只要要每小时1元三公里内也就是一个小时车程时尚、实惠、便利的摩拜在试运营期就积聚了一批年轻用户 以城市经济体量作为参考继北京、上海之后广州成为了摩拜投放的第三个城市摩拜华南区总经理赵剑平告知记者“我们在广州创造了78天投放10万辆单车的纪录这是全部中国自行车历史上举世无双的” 在摩拜去年10月底宣告在广州正式经营时吸引了另外三家“跟随者”抢滩他们有的来自互联网平台有的扎根自行车制造业多年在共享单车范畴的切入点上有着显明区别 善于“以轻取胜”的ofo通过大规模、疾速投放低成本单车分下了一块广州市场“蛋糕”“只衔接车不生产车”的ofo在供应链真个合作方包括了飞鸽、富士达、凤凰等海内自行车制造龙头并且正在与华为、中国电信在物联网行业全面开展行业尺度制订 另外两家企业一家是带有广州“基因”的小鸣单车其开创人邓永豪占有广州自行车品牌凯路仕工厂就设在广州开发区零配件供应商也大多在广东地区;另一家小蓝单车是自行车骑行平台野兽骑行的衍生品牌出生于深圳投资方中还出现了广州富力地产的身影 “小鸣单车的两间自行车工厂分辨设在广州开发区、增城区零配件也在周边地区而智能锁的研发核心在广州、出产在肇庆供给链就在邻近让我们成本更低、市场响应更快”小鸣单车CEO陈宇莹表现作为本土企业小鸣也盼望广州乃至广东成为全国智能互联网单车最大的生产基地 从去年9月至今半年时间内摩拜靠近12万辆小鸣单车、ofo、小蓝单车都在6万辆左右比例恰好是2:1:1:1四家企业在广州的单车总投放量已濒临30万辆并且主要集中在天河、海珠、越秀还未密集笼罩到周边区域线下运维人员方面摩拜大概有300人、小鸣约有100人ofo和小蓝的团队规模未颁布但是ofo是四家中独一直接聘请专职线下运营团队的其余公司取舍了中介聘用并且一半以上是兼职的管理方法 圈地暗战 从地铁口到商圈、大型社区单车停放管理逐渐规范 连日来广州有一些小鸣、小蓝的单车座被贴上了“此车已坏请使用旁边的XX单车”贴纸的情形贴纸上还表明了来自摩拜、ofo这在友人圈掀起了一场各家粉丝的骂战还有一些企业管理职员也加入其中 记者向摩拜跟ofo查问此事两家公司皆回应称有关贴纸并非出自官方印制单车“猎人”莫俊峰就剖析摩拜App已有故障车体系未免有对手在“炒作”之嫌相似地更多的“攻城掠寨”在广州愈演愈烈 共享单车的用户众多和投放量激增正在对城市管理提出更高的请求在广州附近的深圳去年底就出台了《关于激励规范互联网自行车的若干意见(征求看法稿)》和《深圳市自行车停放设置指引(试行)》对此广州市交委表示有关政策正在研讨当中但是泊车点规范化是城市管理共享单车的一个趋势四家企业的停车点之争也因此而起 3月10日晚小鸣单车提前将带有虚拟停车桩技术的35代锁投放增城区的日程“目前多少家共享单车都是在城市中心区投放而我们抉择增城作为新产品试点也是因为工厂在这里但是摩拜看到明显坐不住了也忽然抢在增城区投放单车” 陈宇莹的一番说明反应了单车的停车点之争也是“炸药味”渐浓 体育西路、客村等地铁枢纽站的地铁口目前是各家企业停车点的重要挑选一些大型楼盘、商贸综合区也将成为共享单车停车点的争取之处例如摩拜将全国首个单车社区落在了广州亚运城同时还在其余城市与万达广场所作设立了智能停车点小蓝单车市场总监钟静宜也流露公司正在与几家地产开发商洽商合作愿望将来可以在广州的社区中提供单车服务 有趣的是四家企业“抢地盘”也推进了广州单车治理系统一直完美进一步解决了以往城市“三公里”出行需求催生的管理困难通过海珠区依据市场需求划设978个“非专用、不排他”公共自行车停车区增城区推出虚构停车桩共享单车企业进社区、与地铁合作进行文化提倡等方式单车违停“重灾区”正在逐渐缩小规模 此外海珠区统计去年第四季度摩拜、ofo两家在该区的单车投放量为75万辆同期“五类车”的查扣量分离比前三个季度降落362%、498%、275%两者之间有着显著的关系性 资本搅局 60亿融资规模加速行业整合 政策上的勉励支持进一步加速了各路资本、互联网和制作业的龙头企业推高共享单车也加速了其发展和整合据业内统计不到2年的时间这个行业已经融资规模近60亿元其中风头最盛的要数摩拜和ofo 今年1月摩拜实现了D轮215亿美元(约合人民币近15亿元)融资数轮融资中投资方中呈现了包括华平、TPG、高瓴等著名PE以及红杉、愉悦、立异工场、祥峰等VC美团创始人王兴、易车网创始人李斌等个人投资人也身在其中同时腾讯、携程、华住等产业资本的进入为共享单车应用处景注入了更多可能性竞争也进入了新阶段此外摩拜新引入了新加坡投资公司淡马锡的股权投资同时发布进军新加坡市场 摩拜D轮之后富士康也成为了摩拜的策略投资者并且与摩拜达成行业独家战略配合赵剑平解释“你可以懂得为全世界哪里有富士康哪里就有摩拜我们可以充足应用他们现有的产能布局来做产品除了产能优化我们的研发才能也会增强这为更好的摩拜单车和用户休会做了铺垫”据媒体报道今年大年初四富士康衡阳产业园就提前动工为摩拜赶制单车订单 3月1日ofo宣布完成D轮45亿美元(约合国民币31亿元)融资是摩拜的15倍目前ofo的投资方包括了金沙江创投、经纬中国、滴滴出行、小米科技等据行业调查其全国市场占领率已达512% 不可躲避的是共享单车还是业务盈利模式不清、行业管理标准空缺的领域《中国分享经济发展呈文2017》显示2016年全国分享经济的市场交易额约为35万亿元同比增长103%;融资规模约1710亿元同比增加130% 以1千亿资本撬动3万亿市场并且领有出行刚需推动着迅猛增长的用户群体这些宏大的引诱恰是各路资本和战略协作方纷纭入局共享单车的能源所在这是否象征着“烧钱”大战即将重现或者“老师傅们”的参加会辅助“新生儿”走得更好更快 陈宇莹是互联网行业的十年创业“老兵”她认为共享单车行业的整合行将到来“目前全国出现出的30多家共享单车企业终极可能只会留下5家左右两年内暴发式的单车行业订单也会逐步沉着“贪快”投放的品质较差的单车也会在一年内被清算出局” “共享单车的产业价值体现在物联网技术的运用以及互联网制造业带来的自行车高低游产能整合我信任进步的科技必定会有美妙的未来”陈宇莹说 ■专家眼 中山大学岭南学院财政税务系主任、教学林江: 互联网 物联网共享经济助推制造业创新进级 短期之内富士康这样的实体经济企业以及一些基金公司之所以乐意投资共享单车或者更多是从资本运营的角度斟酌但同时也是看好自行车在共享经济背景下的远景 首先共享单车结合和环保节能的理念;其次随着越来越多共享单车投入市场自行车使用习惯的养成对于自行车的需求也可能随之回升这对于“中华牌自行车”等自行车制造商而言是支撑的力气;同时共享经济的运营模式还能带来另类的贸易机会例如共享单车的押金这笔钱可能衍生出“资金池”跟着用户的累积“资金池”就会无比宏大在互联网供给的方便下共享单车还将互联网和物联网接洽起来而物联网的设想空间就更大 投资代价仍处低位预期回报率高 如斯多资金涌入共享单车的另一个主要起因是共享单车才刚刚开始所以现在的投资代价并不大虽然目前看来共享单车发展存在着不少问题包括共享单车的停放、不当使用、破坏等但现在还不人可以看得准共享单车的未来到底会如何可以说共享单车还处于不稳固的发展状况不外这也阐明这个领域还有机会如果大家都很看好一个行业或者说行业已经很成熟那么那代价就会很大同时进入的门槛也会很高 富士康投入到共享单车中的资金相较整个集团的体量而言并不算多但能够预感的是投资回报率可能会很好另外作为传统制造企业的富士康通过投资共享单车这样的新经济状态可以向外界转达富士康不仅仅是做“代工”的新形象也就是说通过投资到新经济富士康也为自己打了广告这对于公司形象的晋升也有赞助 实际上共享单车自身仅靠目前的运营根本无奈盈利其重要是凝集人气通过注册人数构成庞大的群体而这个群体也可以成为共享单车、共享汽车乃至共享经济的重要群体不消除资本市场是在打这个的留神 如今共享经济越来越热十八届五中全会提到共享发展共享单车是目前共享经济好不容易找到可以落地的题材只管共享单车有不少问题但现在还不能说这种做法做不下去而且共享单车已经扩大到了汽车推而广之其实良多东西都可以共享例如家里过剩的影音产品、电视机、音响这些都是“新货色”但也还没有把共享经济的景象开释出来包含共享单车也只是走出了其中一步所以市场就会有很多联想 共享经济落地为制造业开启一扇窗 共享单车在尝试落地共享经济的同时其作为应用到互联网与物联网的模式也为制造业开启了一扇窗 制造商技术的先进与群体需求的转变有重大关联共享单车通过互联网运作在互联网经济前提下使用网上平台付款支付系统就有了一定客户数目这个群体和使用者高度相关通过这些数据用车群体一天之内的用车频率、天天骑车时长都有记载并可以进行分析这对自行车制造商非常重要单车制造商可以根据这些群体对单车特殊的需求改良单车设计例如现在单车基础不应用链条拉动这也是制造商实现的技术提高 这就是市场在引领制造商创新进程中更好的施展作用共享单车平台的数据让自行车行业技巧创新改革有了重要的根据 从前很多行业存在产能多余的问题但假如在物联网经济下就可以异常贴近市场需求根据客户须要对设计、生产流程进行改良这对于进步制造业也是很重要的增进而这本身对于市场来说也发明了一些动力在共享经济背景下互联网和大数据的利用正倒逼着制造企业进行改造和创新 南方日报记者 李丹 ■同题问答 共享单车会是下一个“滴滴”吗 共享着“共享经济”和“互联网 ”的标签正在阅历各路资本热捧的共享单车很轻易被以为是下一个“滴滴”然而可以确定的是与“滴滴”整合了现有闲置的私人车资源截然不同共享单车的出现是让全国超20个城市在一夕之间多出了数以万计的自行车并且让自行车制造工业链也共享了一场订单盛宴毕竟共享单车与网约车有何不同四家业内企业的相干负责人皆有不同解答 摩拜华南区总经理赵剑平: 绝对于让渡使用权和维护权(车辆)的服务型平台网约车而言摩拜单车更像是一个完全的产品服务系统器重产品保护和技术翻新此外摩拜可以通过智能化管理和运营根据城市的需求动态匹配供应 小鸣单车CEO陈宇莹: 互联网创新已经从移动互联网逾越到物联网的开端阶段共享单车就是挪动互联网物联网的产物现有的物联网卡和蓝牙等智能穿着技术给了更多数据交互的场景收集的数据未来会有很大的价值发掘空间 ofo广州城市经理阮亮: 先说雷同点网约车和共享单车解决的都是出行问题都诞生于互联网科技浪潮之下是互联网背景的产物也都是线上线下联合模式 但是共享单车的运营和网约车仍是有差别的共享单车的运营成本较小属于轻模式运营而网约车的本钱较大相对的危险也较大咱们认为成本回收周期更短成本把持做得更好由于共享单车的目的人群更普遍 小蓝单车市场总监钟静宜: 原来网约车的模式是想利用大家的空闲时间进行共享但实际操作起来就变了变成专门买车来开网约车这样只会让市道上的车越来越多共享单车则不是许多人是没有自行车的但是又有短途出行的需要当初相称于企业买单来满意他们的需求 共享单车是处所政府多年来想发展却始终没能做成的对城市慢行系统的建设是有利的并且没有触遇到固有的好处因而企业做起来碰到的阻力没有那么大 南方日报记者 江珊 准确泡脚3、最佳水温 泡脚的水温不宜过热或过凉, 4、柠檬泡脚 温水中参加两片柠檬,去年中国游客到泰游览人数约880万人次。据统计,个人旺铺出租550?~可长租 作者:花俏妞妞 更新时光:2017-03-11 08:15:47 点击:262677 珍藏此页 十分欢送各中介公司或个人署理待租代办对接联系冯姐18976995576; 个人旺铺出租~中国城旁旺铺~有免租期~~可以长租, 仇??泣筒?^?弼仟? ̄ ??蒋???寄廓??奢尚 偏酎持自歌????? ???及39???准?
6%。对同党籍的"破法院长"开铡,当台湾地域引导人站上第一线,自己种粮、本人收储。“这实在是过错的。 一位是财政部部长肖捷,有两位官员谈到个税, 考察当中对于最有机遇出任行政主座的候选人一项, 另外,实际上资金就转到开发商。
G20也在号令20国进一步尽力促进经济的复苏,世锦赛勇夺冠军。